Honda Civic - flickr.com/Dubas
Der japanische Autobauer Honda möchte mit dem neuen Civic seine Verkaufszahlen steigern. Vor allem in Deutschland hat der Hersteller seit einiger Zeit mit niedrigen Absatzzahlen zu kämpfen. 2011 verkaufte sich das alte Civic-Modell hierzulande nur 7800 Mal. Der Honda Civic wird nun bereits in der neunten Generation auf den Automarkt rollen. Um die Absatzzahlen zu steigern, setzt der Hersteller zum einen auf ein neues Design und zum anderen auf eine bessere technische Leistung.
Ohne Zweifel stellt der neue Civic für Honda einen Hoffnungsträger dar. So bietet er nicht nur Dynamik, sondern geht auch mit einem hohen Maß an Komfort einher. Das Raumangebot der neunten Generation ist nicht nur groß, sondern kann auch variabel genutzt werden. Honda möchte mit dieser Generation den Absatz des Civic erheblich erhöhen. So soll dieser von bislang knapp 7800 auf insgesamt 15.000 Stück steigen. Dies würde über dem Niveau von dem aktuellen Bestseller Jazz liegen. Mit dem gefälligeren Design und dem hochwertigen Innenraum richtet sich Honda vor allem an ältere Kunden.
Honda Jazz | © by flickr/ emrank
Der japanische Autobauer Honda hat in den vergangenen Tagen zwei Rückrufaktionen bekanntgegeben. Betroffen davon sind Millionen Fahrzeuge, die nun zurück in die Werkstätten müssen. Trotz der hohen Zahl der Fahrzeuge sind in Deutschland nur wenige Autos von den aktuellen Rückrufen des Herstellers betroffen. Weltweit müssen nach Angaben des Herstellers insgesamt rund eine Million Fahrzeuge zurück in die Werkstätten.
Von den beiden Rückrufen sind sowohl der Honda Jazz als auch der CR-Z betroffen. In Asien ist der Jazz als Fit bekannt. Wie Honda mitteilte, treten bei dem Jazz Probleme mit dem Schalter für die elektrischen Fensterheber auf. Durch dieses Problem können die Schalter schmelzen und schließlich Feuer fangen. In Deutschland betrifft dieses Problem nur sehr wenige Fahrzeuge. Bei dem CR-Z sorgt ein Softwarefehler für den Rückruf. In Deutschland sind davon 2.400 Einheiten betroffen. Der Softwarefehler liegt im Motormanagement des Fahrzeuges vor. Nur zwei Drittel der betroffenen Fahrzeuge wurden bereits an die Kunden ausgeliefert.
Honda Jazz | © by flickr/ emrank
Honda feiert mit dem jüngsten Modelljahrgang des Jazz die Rückkehr des CVT-Automatikgetriebes. Mit dieser richtet sich der japanische Autohersteller an die Kunden, die das Schalten am liebsten der Technik überlassen möchten. Automatikgetriebe werden bei Autofahrern immer beliebter. Besonders deutlich zeigt sich dieser Trend in den USA und Japan. In beiden Ländern entscheiden sich bereits mehr als 90 Prozent der Neuwagenkäufer für ein Fahrzeug, das über ein Automatikgetriebe verfügt. Der Grund dafür sind die hohen Verkaufsaufkommen in den Städten der Länder.
Nun bietet auch der Honda Jazz wieder ein neues und vor allem noch komfortableres CVT-Getriebe. Dabei steht das Kürzel CVT für Continuosly Variable Transmission. Das CVT-Automatikgetriebe von Honda kann mit nahezu unendlich vielen Übersetzungen arbeiten und unterscheidet sich demnach sehr deutlich von einem klassischen Automatikgetriebe. Ziel von Honda war es, den Jazz mit einem Automatikgetriebe auszustatten, das sowohl bei der Sparsamkeit als auch bei einem geringen CO2-Ausstoß keinen Kompromiss eingehen muss. Damit dies möglich ist, entschied man sich schließlich für eine Kombination aus Drehmomentwandler und konventionellem CVT-Getriebe.
Honda Jazz | © by flickr/ emrank
In Sachen Gebrauchtwagen gehen die Meinungen der Deutschen oft weit auseinander. Doch in einem Punkt ist man sich durchaus einig. Der Honda Jazz gehört zu den beliebtesten Gebrauchtwagen in Deutschland. Sowohl seine Stärken als auch seine Schwächen sind allseits bekannt und sorgen dafür, dass der Honda Jazz in punkto Gebrauchtwagenkauf gern gewählt wird. Honda ist mit dem Jazz ein Modell gelungen, das die Wünsche der Kunden berücksichtigt. So ist er eine gelungene Mischung aus Mini-Van und Kleinwagen. Dieser Mix kommt dem Fahrzeug vor allem in Sachen Komfort und Platzangebot zu Gute.
Das Raumangebot des Honda Jazz kann sich ohne Zweifel sehen lassen und hat sich für das Modell durchaus zu einem wichtigen Verkaufsargument entwickeln können. Weniger schmeichelhaft sind jedoch das holprige Fahrwerk und die Motoren, die von Honda lediglich mit einer Leistung von 78 und 83 PS angeboten werden. Nach den Statistiken des ADAC kann sich der Jazz in jedem Fall als zuverlässiges Auto behaupten. Ein häufiges Problem sind die entladenen Batterien. Öfters kam es nach Angaben des ADAC auch zu Defekten bei der Kraftstoffpumpe.
In Sachen alternative Antriebe kann sich Honda zunehmend gegenüber anderen Autoherstellern behaupten. Nun setzt der Autobauer auch bei seinem Kleinwagen Jazz auf einen Hybridantrieb. Es ist der erste Kleinwagen, der mit der alternativen Antriebstechnik ausgestattet wurde. Hinter seinen Konkurrenten muss sich der Jazz Hybrid nicht verstecken. Immerhin punktet er auch weiterhin mit einem riesigen Stauraum, der die typischen Merkmal eines Kleinwagens durchaus in die Schranken weisen kann. Bei umgeklappten Rücksitzen bietet der Honda Jazz Hybrid immerhin ein Kofferraumvolumen von rund 1300 Litern.
Honda hat sich bei den Akkus für die Positionierung im Laderaumboden entschieden und sorgt somit dafür, dass im Vergleich zum herkömmlichen Modell kein Stauraum verloren geht. Auch Fahrer und Beifahrer haben im Jazz Hybrid durchaus ausreichend Platz. Für zusätzliche Freiheit können sich die Kunden von Honda bei dem Kleinwagen für ein Sonnendach entscheiden. Die Instrumente wurden in dem Modell grün bzw. blau hinterlegt und lassen sich problemlos ablesen.