Honda Nachrichten

Honda Civic |© by flickr/ Rennett Stowe

Wenige Wochen vor dem Start der IAA in Frankfurt hält sich der japanische Autobauer Honda mit Blick auf Details weiter bedeckt. Nun hat der Hersteller jedoch die ersten Details zum neuen Motorenprogramm des Honda Civic bekanntgegeben. Der Civic musste in Europa seit der Umstellung auf die neue Abgasnorm Euro 5, die Anfang 2011 erfolgte, ohne Selbstzünder auskommen. In der neuen Generation soll der Dieselmotor nun jedoch zurückkehren. Die neue Generation des Civic wird im Rahmen der IAA, die vom 15. bis 25. September stattfindet, ihre Premiere feiern.

Das 2,2-Liter-Triebwerk gewinnt in seiner Neuauflage an Leistung. So hat Honda den Dieselmotor mit einem Plus von 10 PS ausgestattet. Demnach beläuft sich die Gesamtleistung nun auf 150 PS. Wie Honda bekanntgab soll der Motor jedoch nur knapp mehr als 4 Liter Kraftstoff auf 100 km verbrauchen. Der CO2-Ausstoß soll sich je Kilometer auf 110 Gramm belaufen. Beim Sparen hilft unter anderem das Start-Stopp-System, das in der neuen Generation serienmäßig zu finden ist.

Der Autobauer Honda bereitet nach eigenen Angaben einen Generationswechsel beim Civic vor. Demnach würde der Kompaktwagen bereits in der neunten Generation an den Start gehen. Der japanische Autobauer hat mit Blick auf die neue Generation die ersten beiden Studien enthüllt. Die Modelle wurden erstmals auf der North American International Autoshow in Detroit präsentiert. Nach den Angaben von Honda sollen sie sich jedoch nur marginal von den Serienversionen unterscheiden, die für das bevorstehende Frühjahr angekündigt sind.

Mit Blick auf die neue Generation haben sich die Japaner für einzelne Änderungen entschieden. So hat unter anderem das Design des Civic einen neuen Feinschliff erhalten. Der Fokus lag bei der neuen Generation jedoch auf dem Verbrauch. Diesen konnte Honda deutlich senken. Mit der neuen Sparsamkeit reagieren die Japaner auf den Trend dieser Tage und setzen diesen bei einem der erfolgsreichsten Modelle um. In den USA soll der neue Civic künftig nicht mehr nur mit einem Benzinmotor angeboten werden. Der Autobauer plant ebenso Modelle mit Erdgas- und Hybridantrieb. Bei letzterem werden erstmals Lithium-Ionen-Akkus durch Honda eingesetzt.

In der Kompakt-Klasse kann sich der Honda Civic deutlich von seinen Konkurrenten abheben. Der Grund dafür ist vor allem das außergewöhnliche Design, das durch das futuristische Cockpit eine besondere Größe erhält. Zum ersten Mal präsentierte der Autobauer den Civic im Jahr 1972. Erst seit der vierten Generation wird das Modell auch außerhalb von Japan gebaut. Für den Absatz in Europa sind die Werke in Großbritannien und den USA verantwortlich. 2007 präsentierte Honda eine sportliche Version des Civic und stattete diese mit dem Zusatz R aus. Die sportliche Variante verfügt über ein hochdrehendes Zweizylinder-Triebwerk.

Die Einstiegsvariante des Civic leistet akzeptable 100 PS. In der Stufenheck-Variante der Modellreihe findet sich mittlerweile ein Hybrid-Antrieb. Zu der serienmäßigen Ausstattung des Modells gehört ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Daneben bietet die Serie einen Bremsassistenz, eine Einparkhilfe und EPS. Der Civic gehört zu den geräumigsten Modellen seiner  Klasse. In seinem Inneren verbirgt sich ein ansprechendes Ladevolumen von 456 Litern.