Honda Nachrichten

© flickr/ David Villarreal Fernández

Der japanische Autobauer Honda kann in diesem Jahr auf ein besonderes Jubiläum verweisen. 2011 feiert der Hersteller in Deutschland sein 50-jähriges Bestehen. Honda war der erste japanische Automobilhersteller, der im Jahr 1961 den Weg nach Deutschland auf sich nahm. Zunächst beschränkte sich das Angebot des Herstellers hierzulande jedoch auf Motorräder. Erst später wurde das Angebot um Motorgeräte und Automobile erweitert.

Im Jahr 1961 hat Honda in Hamburg die European Honda Motor Trading Co gegründet. Mit ihr fiel der Startschuss zur Präsenz in Deutschland. Lange Zeit war der Exotenstatus, der Honda zuteilwurde, extrem hoch. Zwei Jahre lang beschränkte man sich auf das Angebot von Motorrädern. Erst im Anschluss erweiterte man sukzessive das eigene Angebot. Viele Angebote von Honda erleichterten den Menschen in Deutschland die alltägliche Arbeit. Andere wurden zu echten Liebhaberstücken, die noch heute von ihren Besitzern gehegt und gepflegt werden. Heute ist Honda aus Deutschland nicht mehr wegzudenken und so gehören auch die Fahrzeuge des Herstellers oft zu Favoriten.

In Sachen alternative Antriebe kann sich Honda zunehmend gegenüber anderen Autoherstellern behaupten.  Nun setzt der Autobauer auch bei seinem Kleinwagen Jazz auf  einen Hybridantrieb. Es ist der erste Kleinwagen, der mit der alternativen Antriebstechnik ausgestattet wurde. Hinter seinen Konkurrenten muss sich der Jazz Hybrid nicht verstecken. Immerhin punktet er auch weiterhin mit einem riesigen Stauraum, der die typischen Merkmal eines Kleinwagens durchaus in die Schranken weisen kann. Bei umgeklappten Rücksitzen bietet der Honda Jazz Hybrid immerhin ein Kofferraumvolumen von rund 1300 Litern.

Honda hat sich bei den Akkus für die Positionierung im Laderaumboden entschieden und sorgt somit dafür, dass im Vergleich zum herkömmlichen Modell kein Stauraum verloren geht. Auch Fahrer und Beifahrer haben im Jazz Hybrid durchaus ausreichend Platz. Für zusätzliche Freiheit können sich die Kunden von Honda bei dem Kleinwagen für ein Sonnendach entscheiden. Die Instrumente wurden in dem Modell grün bzw. blau hinterlegt und lassen sich problemlos ablesen.

Honda CR-V

Einen Honda bekommt in jeder Größe, ob Kleinwagen, Mittelklasse, Kombi oder auch Geländewagen, der Markt ist breit gefächert. Doch wie sieht es nun auf dem Gebrauchtwagenmarkt aus? Das Angebot ist durchaus vielfältig, sodass man eine große Auswahl vorfindet.

Zum Beispiel der beliebte Honda Civic als Limousine. Hier muss man für einen anderen Gebrauchtwagen aus dem Jahr 2002/2003 mit einem Preis von ca. 5.000 € rechnen. Die Ausstattung kann sich sehen lassen. Es ist alles vorhanden, was das Fahren angenehm macht.

Bei dem Geländewagen Modell CR-V sieht es da schon etwas anders aus. Das Angebot ist kleiner als das des Civics. Ein Fahrzeug Baujahr 2002/2003 kann man für ca. 8.000 € bekommen. Wenn man sich allerdings auch hier die Ausstattung anschaut, ist man schon ein Stück weit überwältigt, wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug fast zehn Jahre alt ist. Die Fahrzeuge sind sehr gefragt.

Will man einen etwas jüngeren Gebrauchten des Modells CR-V muss man natürlich tiefer in die Tasche greifen. Die Modelle Baujahr 2008 liegen bei ca. 18.000 €. Das ist ein stolzer Preis für ein Gebrauchtfahrzeug, bedenkt man jedoch die Ausstattung, sieht man das in einem anderen Licht. Hier bleiben definitiv keine Wünsche übrig. Zudem liegen Geländewagen sowieso in einer anderen Preisklasse als andere Fahrzeuge.

Auch die Kombis von Honda überzeugen. Der Honda Accord stellt einiges dar und ist äußerst geräumig, das ideale Familienfahrzeug. Die Preise für einen Gebrauchtwagen Baujahr 2004/2005 liegen bei ca. 12.000 €. Beim Honda Accord Tourer 2.0 i Sport mit seinen 155 PS ist auch die Leistung nicht zu verachten. Vielleicht ist es aufgrund seiner Größe nicht das richtige Stadtauto, aber bei allen anderen Fahrten kann man sich entspannen und die Reise gelassen angehen. Die Spritzigkeit und Endgeschwindigkeit überzeugen, ohne dass das Autofahren anstrengend wird.

Mit dem NSX-R Concept hat sich Honda auf der Shanghai Auto Show (auf der es jede Menge Autos zu bewundern gab, natürlich auch mit einem Glas Sekt oder Wein für die Gäste) für ein besonderes Highlight entschieden. Der japanische Autobauer setzte mit dem Konzeptfahrzeug auf eine durchaus spannende Studie, der es sowohl technisch als auch optisch nicht an Raffinessen mangelt. Das Design des NSX-R Concept erinnert im ersten Moment ein bisschen an die Manga-Comics, die im Heimatland von Honda überaus populär sind. Doch die automobile Gerüchteküche konzentriert sich weniger auf die Optik als vielmehr auf die Technik. Immerhin halten die Spekulationen um eine mögliche Motorisierung weiter an.

Bislang hält sich Honda mit Blick auf die Motorisierung des NSX-R Concept sehr bedeckt. So wurde bisher ausschließlich bekannt, dass in dem Konzeptfahrzeug nicht der V10-Motor zum Einsatz kommen soll. Anstelle des V10-Motors könnte in dem Flitzer ein Hybrid-Antrieb seinen Platz finden. Nach Angaben von Honda soll der neue Sportwagen nicht nur ausreichend Fahrspaß bringen, sondern soll sich auch in Sachen Effizienz durchsetzen können. Demnach wäre es durchaus möglich, dass ein Teil vom NSX-R Concept elektrisch ausfällt.

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