Honda Nachrichten

Auf dem 81. Genfer Autosalon im März wird Honda seine jüngste Evolutionsstufe des Accord  präsentieren. Nachdem der Autobauer an dem Modell Hand anlegte, präsentiert es sich im neuen Design. Vor allem die optischen Aufwertungen gehören zu den Highlights der 2011-Modellgeneration, die Honda nicht nur bei der Limousine, sondern auch bei dem Accord  Tourer umgesetzt hat. Aber auch technisch hat sich der Hersteller für Änderungen entschieden. So erhielten die Modelle der Baureihe sparsamere Motoren. Zugleich profitiert der neue Accord  von einer Optimierung der Fahreigenschaften und des Handlings.

Optisch ist die neue Generation des Accord bereits auf den ersten Blick zu erkennen. Dafür sorgen allen voran die feiner konturierten Frontscheinwerfer und die modifizierten Stoßfänger. Ein echter Blickfang ist der voll verchromte Kühlergrill. Honda hat bei der neuen Modellgeneration auch mit Blick auf die Serienausstattung Hand angelegt. So verfügen die oberen Ausstattungslinien, zu denen Executive, Typ S und Lifestyle gehören, serienmäßig über Bi-Xenon-Scheinwerfer. Daneben sind sie mit einem Fernlichtassistenten ausgestattet.

Auch in der achten Generation kann sich der Honda Accord auf dem nationalen und internationalen Automobilmarkt behaupten. Mit dem Modell setzt der japanische Autobauer auf gleich bleibende Dynamik und überzeugende Technik. In der neuen Generation zeigt sich der Accord jedoch weitaus komfortabler als seine Vorgänger. So hat Honda diese mit verschiedenen Assistenzsystemen ausgestattet, die für mehr Sicherheit sorgen sollen. Viele der Assistenzsysteme sind bei den anderen Importwagen der Mittelklasse eine Rarität, sodass sich Honda mit ihnen von der Konkurrenz distanzieren konnte.

Zu den Systemen des Accord gehört unter anderem der Spurhalteassistent, der mit einer Kamera überwacht, ob man sich in der Mitte der Fahrspur befindet. Honda bietet das Modell mittlerweile sowohl als Limousine als auch als Kombi an. Die Kombi-Version wird als Accord Tourer offeriert. In Nordamerika setzt der Autobauer zudem auf ein zweitüriges Coupé, das durch Dynamik überzeugt. Im Vergleich zu seinem Vorgängermodell ist die neue Modellgeneration nicht nur breiter, sondern auch länger und schwerer. In Deutschland wird der Accord mit zwei verschiedenen Ottomotoren und einem Dieselmotor angeboten.

Bereits in den vergangenen Wochen machte Honda immer wieder mit Rückrufen auf internationaler Ebene auf sich aufmerksam. Erneut muss sich der Autobauer nun einem Rückruf stellen. Davon betroffen sind jedoch ausschließlich Fahrzeuge in den USA. Insgesamt muss Honda 384.220 Fahrzeuge zurückrufen. Betroffen sind Fahrzeuge der Modelle Civic, Accord und Element. Laut der US-amerikanischen Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA kann aufgrund eines technischen Fehlers bei den Fahrzeugen auch dann der Zündschlüssel gezogen werden, wenn sich der Automatikhebel nicht in der Parkposition befindet.

Aufgrund des Fehlers können die Fahrzeuge wegrollen. Umfangreicher sind die Probleme bei Fahrzeugen des Modells Element. Bei insgesamt 585 Autos kann es zu Problemen beim Getriebe kommen. Betroffen ist ausschließlich der Gangwahlhebel. Weltweit musste Honda in den vergangenen Wochen rund 1 Million Fahrzeuge zurückrufen. Die Gründe waren meist verschieden. Bisher sind Fahrzeuge in Deutschland von den Rückrufaktionen ausgeschlossen. Viele betroffene Fahrzeuge finden sich hingegen in den USA.

Mit einem Sondermodell des Accord schafft es Honda in diesen Tagen auf sich aufmerksam zu machen. Der neue Advantage soll sowohl als Limousine als auch als Kombi zu haben sein. Überzeugend ist der deutliche Preisnachlass, bei dem Honda trotzdem nicht auf eine zusätzliche Ausstattung verzichtet. Beim neuen Sondermodell bedient sich der Autobauer als Basis an der mittleren Ausstattungslinie „Elegance“. Demnach ist er mit anklappbaren Außenspiegeln, Sitzheizung und Fußraumbeleuchtung ausgestattet. Außerdem sorgen ein Tempomat, Schaltanzeige und Multifunktionslenkrad für Komfort.

Honda beweist beim neuen Accord-Modell eine gewisse Großzügigkeit und spendiert Kunden, die sich für das Fahrzeug entscheiden, 17-Zoll-Aluräder und Parksensoren. Eine elektrische Heckklappenbetätigung rundet das Angebot des Kombis ab. Ein wenig strenger ist hingegen das Antriebsangebot, bei dem ausschließlich der Zweiliter-Benziner zur Wahl steht. Bei 156 PS verbraucht die Limousine rund 7,3 Liter. Ein wenig durstiger ist der Kombi mit 7,6 Liter. Wahlweise kann die 5-Gang-Automatik bestellt werden. Angeboten wird das neue Accord-Modell als Limousine ab 22.950 Euro. Der Kombi präsentiert sich mit einem Preis von 24.250 Euro.

Zweifelsohne präsentiert sich der Honda Accord Tourer mit einer stattlichen Figur, die einem einnehmenden Wesen gleichkommt. Besonders groß wirkt er in der Kombi-Version, die vor allem einzelnen Autofahrern im Stadtverkehr zu denken geben könnte. Der frontgetriebene Wagen vermittelt in erster Linie aufgrund seiner Größe Komfort. Immerhin bietet er mit fünf Sitzplätzen ausreichend Platz für die ganze Familie.

Im 1250 Liter großen Kofferraum lassen sich neben verschiedenen Koffern bequem die Wocheneinkäufe verstauen. Der Tourer 2.2 i-DTEC ist nicht nur die feinste, sondern auch die teuerste Variante der Modellreihe. Er verfügt über einen 2,2-Liter-Dieselmotor und kann mit einer Leistung von 150 PS aufwarten. In der Grundausstattung wird der Kombi für 37.590 Euro angeboten. Wer den eigenen Honda Accord Tourer mit Extras ausstatten möchte, muss tiefer in die Tasche greifen.

Der Accord Tourer legt eine Länge von 4,75 Metern aufs Parkett. Durch das voluminöse Heck wirkt der Kombi jedoch wesentlich größer. Bei der Ausstattung setzt Honda auf eine sich elektrisch öffnende Laderaumklappe. Zudem ist das Lenkrad mit zahlreichen Tasten und Schaltern ausgestattet, die im ersten Moment einen einfachen Überblick kaum zulassen.